Dopo aver venduto oltre 40mila copie del suo celebre manuale Lambretta, Martin "Sticky" Round, nel Febbraio del 2024, lancia sul mercato la prima edizione dedicata alla Vespa.
Nonostante le ottime vendite, i feedback ottenuti al Vespa World Days di Pontedera 2024 hanno evidenziato che il pubblico Italiano avrebbe gradito una traduzione.
Ecco il risultato. In collaborazione con Eugenio "Gegio" Degli Innocenti di Scooterismo.it e con un piccolo aiuto di Gabriele Cagni di CC Corsa e Luca Fonio di Vintage Garage Vespa, hanno tradotto tutte le preziose informazioni contenute nel manuale nella lingua madre della Vespa.
Sommario
Nel 1956, la Piaggio aveva già prodotto 1 milione di Vespa. Ognuna di queste era una "Wideframe"; così soprannominate per il braccio oscillante separato dal carter motore. Questo schema costruttivo è rimasto in uso fino agli anni '60 con le varie versioni della GS150. Oltre ai modelli prodotti in Italia, Piaggio poteva contare su svariate fabbriche per la produzione su licenza in tutta Europa, ognuna delle quali assemblava versioni locali delle Vespa.
Molti di questi scooter sono sopravvisuti ma non vengono utilizzati regolarmente. Molto spesso per problemi noti legati al meccanismo della messa in moto o a causa delle scarse prestazioni, inadatte ai tempi moderni.
Le cose stanno per cambiare. Grazie al Manuale d'Officina Completo potrete apprendere come riparare e aggiornare queste vecchie Vespa, facendole tornare a mordere l'asfalto, il loro habitat naturale.
Informazioni utili:
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Questo è il primo libro della collana Manuale d'Officina Completo dedicato alle Vespa e copre esclusivamente i primi motori prodotti dalla Piaggio.
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Il Manuale d'Officina Completo Lambretta ha venduto oltre 35mila copie, aggiornato attraverso 4 edizioni, una delle quali in Italiano.
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Questo è il primo volume dedicato ai motori Vespa Wideframe 125 e 150cc contenente informazioni passo-passo.
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Oltre ai modelli prodotti dalla Piaggio, molte delle informazioni saranno utili anche per i primi veicoli targati ACMA, Hoffmann, Messerschmitt, MotoVespa, M.I.S.A. e addirittura per i motori Russi Vjatka.
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La compilazione di questo libro è durata ben 2 anni, collaborando con specialisti Wideframe del calibro di Andreas Nagy (Nagy Blechroller), Zini (fondatore dello Stoffi's Garage), Ralph Bollag (Bollag Motos), Gabriele Cagni (CC Corsa) e Matthew Philips (Douglas Part Finder). Anche SIP Scootershop e Scooter Center sono stati di grande aiuto.
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Questo manuale NON è destinato ai soli specialisti. Sarà un prezioso alleato in grado di fornire informazioni, aggiornate al 21° secolo, per i proprietari, incluse la manutenzione ordinaria, la messa a punto e l'identificazione dei guasti.
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Un volume stra-colmo di dati tecnici, con tabelle di riferimento dedicate ai vari carburatori, regolazione dell'anticipo, coppie di serraggio (mai disponibili fino ad ora) ed esaustive griglie dedicate ai cambi ed ai rapporti.
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All'interno del manuale potrete apprendere varie procedure per montare i cuscinetti sull'albero motore e chiudere i carter motore, permettendovi di trovare il vostro metodo preferito, anche in base agli attrezzi in vostro possesso.
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Il capitolo dedicato alle procedure avanzate di assemblaggio svela, tra l'altro, tutte le ultime innovazioni disponibili sul mercato per utilizzare la vostra Wideframe nel 21° secolo. Comprese le varie opzioni disponibili per le frizioni e le accensioni elettroniche.
Capitoli:
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Introduzione
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Strumenti di lavoro
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Tipi di motore Wideframe
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Uso e manutenzione
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Diagnosi guasti
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Smontaggio motore
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Controllare e scegliere le componenti del motore
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Assemblaggio del motore
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Assemblaggio avanzato del motore
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Test per le infiltrazioni d'aria nel motore
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Accensioni
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Regolare la fasatura di accensione
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Carburatori e sistemi di alimentazione
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Elaborazioni ed aggiornamenti
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Appendici:
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Cambi Wideframe
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Tabelle cambi e rapporti
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Coppie di serraggio
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Cuscinetti
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Specifiche motori
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Specifiche carburatori
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Specifiche accensioni
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Specialisti e ricambisti
Italiano
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