Il PickUp è paragonabile a un sensore Hall di un'automobile. Genera il segnale che indica alla CDI (centralina di accensione) quando deve scattare la scintilla di accensione.
All'interno del PickUp si trova una bobina di rame finemente avvolta. Quando la ruota del polo magnetico viene fatta girare, questa bobina genera una tensione. Non appena le linguette metalliche del nucleo magnetico, dette anche "grilletto", raggiungono il cosiddetto punto di rottura, si genera un picco di tensione. Questo fa scattare la CDI, che innesca la scintilla di accensione.
Cosa succede in caso di guasto?
Un pick-up difettoso provoca l'assenza di segnale di accensione o l'emissione di un segnale errato. Ciò comporta problemi di accensione o di avviamento.
Test: è possibile controllare il pick-up con un multimetro:
Misurare la resistenza tra il cavo del pick-up e la terra.
Valore standard: circa 100 Ohm (±10 Ohm)
Valori più elevati possono indicare un difetto di scorrimento.
Perché il BGM Pro PickUp?
✅ Segnalazione precisa grazie allo strato barriera di carbonio integrato ✅ Migliore stabilità dell'accensione - anche con motori ad alto numero di giri ✅ Avviamento ottimizzato a motore freddo o caldo
Un ricambio di alta qualità per prestazioni di accensione affidabili - per l'uso quotidiano, la messa a punto o le corse.
English
Compra Ora, paga Poi!
