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Conversione cuscinetto sterzo superiore a rulli conici Casa Performance
Tira fuori le palle!
Il cuscinetto dello sterzo superiore della Lambretta con piccola gabbia a sfere è una tecnologia da bicicletta e non è proprio all'altezza per sopportare il carico dato da motori ad alte prestazioni e dai potenti freni a disco. Con questo vecchio sistema si ha il problema che i cuscinetti si allentano o si intaccano se li stringi troppo.
La soluzione è passare alla moderna tecnologia adottata su tutte le moto e utilizzare un cuscinetto a rulli conici, ma questa conversione non è così semplice come sembra. Il problema è che un cuscinetto a rulli conici è più spesso, lasciando pochissimo spazio per un anello di bloccaggio o richiedendo altre regolazioni in modo che il cuscinetto non si allenti.
Casa Performance ha sviluppato una soluzione molto intelligente che consente di utilizzare un cuscinetto a rulli conici nello spazio originale. La parte intelligente è uno speciale anello di bloccaggio sottile che ha un labbro che si inserisce perfettamente all'interno della parte superiore del cuscinetto.
Con la chiave per sterzo da 38 mm in dotazione è quindi possibile montare un secondo dado di bloccaggio da serrare per evitare che i cuscinetti si allentino.
Con questo metodo Casa Performance può ora offrire un aggiornamento completamente "Plug-and-play" dei rulli conici a quei fastidiosi vecchi cuscinetti a sfere senza modificare il bloccasterzo sul tuo manubrio.
| Modelli | Lambretta, Lambretta DL, Lambretta LI S3, Lambretta Serveta, Lambretta Special |
|---|---|
| Best Seller | No |
| Fine Serie | No |
| Is on Sale | No |
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