Questo progetto è basato su Lambretta Serveta 200 con telaio SX200 •566XXX• e motore Casa Performance carter R90. La lambretta è stata smontata e rimontata con guaine nuove in teflon e la forcella revisionata con nuovi componenti. Il manubrio è stato sostituito con quello del Jet200 per dare un look più classico ed è provvisto di strumentazione SIP.

La particolarità di questo scooter sta nelle sue prestazioni e sul fatto che la Lambretta è immatricolata 275 con caratteristiche tecniche conformi. Motore CP SST270 numero R90 con alesaggio 70mm in corsa 70mm con accensione elettronica Ducati by CP tipo standard, marmitta CP Clubman box plus, carburatore VHST28, frizione power master 7 dischi, cambio a 5 velocità Cyclone5 PRO e per completare il progetto il top dei freni sul mercato il CasaDisc con disco singolo.

Cerchi tubeless SIP e sella super comoda RLC Pegasus di tipo basso. Questa configurazione permette un utilizzo della Lambretta come se fosse un mezzo moderno, dalle prestazioni elevate con sicurezza e affidabilità. Può tranquillamente percorrere una velocità di crociera intorno ai 120 km/h e percorrere i tragitti più diversi. La lambretta è stata recensita su Sluk (Scooter Lab UK) per una prova su strada in occasione del 30mo Eurolambretta a Zakopane in Polonia nel 2019. Il nostro pilota ‘dangerous’ Dave e’ partito da RLC facendo tutta la strada fino a raggiungere la destinazione e ritorno mettendo a dura prova il mezzo senza alcun problema lungo le migliaia di chilometri percorsi. Una lambretta sportiva per chi ama il granturismo e stare in sella sempre su un mezzo dal gusto vintage.