Questa è la seconda Lambretta che abbiamo fatto per Ross. Negli anni settanta era uno scooterboy e la sua Lambretta, un TV175 terza serie, era equipaggiata con un kit GT185 ma fu venduta ad un amico. Oggi è tornato puntando la sua scelta sull'acquisto di un DL200 e restaurarlo seguendo i suoi gusti personali. La Lambretta ci è arrivata tramite un cliente che voleva fare un restauro ma che, a causa di problemi personali, ha dovuto abbandonare il suo progetto. Ci ha chiesto di trovare un cliente per l'acquisto e noi abbiamo prontamente offerto il mezzo a Ross che non ha esitato a comprarla per iniziare a fare un bel restauro. La Lambretta è un GP200, cioè venduta per il mercato inglese, ed aveva il suo blocco motore originale. All'epoca del restauro Ross era il responsabile tecnico della Ferrari in Formula 1 e la scelta dei colori è stata fatta in base all'ultimo modello di Ferrari che stavano producendo. Una volta scelti i colori il restauro è stato quasi una passeggiata perchè la Lambretta in sè era in ottime condizioni. Un'altra scelta di Ross è stata la sella di tipo "Electronic" ricoperta in Ferrari utilizzando lo stesso materiale per i sedili delle auto. Il risultato finale è un ottimo scooter dalla linea pulita ed elegante con le cromature al posto giusto, in grado di attirare lo sguardo dei passanti.
Cilindro 200 c.c., impianto elettrico 12V con batteria, carburatore dell'Orto SH2/22, marmitta Innocenti con collettore da 40 mm, blocco motore con il solito trattamento chimico RLC, bulloneria inox lucidata dappertutto.
Grigio Ferrari Silverstone e Burgundy.