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GP 200 Ross Brawn

Questa è la seconda Lambretta che abbiamo fatto per Ross. Negli anni settanta era uno scooterboy e la sua Lambretta, un TV175 terza serie, era equipaggiata con un kit GT185 ma fu venduta ad un amico. Oggi è tornato puntando la sua scelta sull'acquisto di un DL200 e restaurarlo seguendo i suoi gusti personali. La Lambretta ci è arrivata tramite un cliente che voleva fare un restauro ma che, a causa di problemi personali, ha dovuto abbandonare il suo progetto. Ci ha chiesto di trovare un cliente per l'acquisto e noi abbiamo prontamente offerto il mezzo a Ross che non ha esitato a comprarla per iniziare a fare un bel restauro. La Lambretta è un GP200, cioè venduta per il mercato inglese, ed aveva il suo blocco motore originale. All'epoca del restauro Ross era il responsabile tecnico della Ferrari in Formula 1 e la scelta dei colori è stata fatta in base all'ultimo modello di Ferrari che stavano producendo. Una volta scelti i colori il restauro è stato quasi una passeggiata perchè la Lambretta in sè era in ottime condizioni. Un'altra scelta di Ross è stata la sella di tipo "Electronic" ricoperta in Ferrari utilizzando lo stesso materiale per i sedili delle auto. Il risultato finale è un ottimo scooter dalla linea pulita ed elegante con le cromature al posto giusto, in grado di attirare lo sguardo dei passanti.

Modello:
Lambretta DL200 anno 1970
Proprietario:
Ross Brawn
Motore:

Cilindro 200 c.c., impianto elettrico 12V con batteria, carburatore dell'Orto SH2/22, marmitta Innocenti con collettore da 40 mm, blocco motore con il solito trattamento chimico RLC, bulloneria inox lucidata dappertutto.

Caratteristiche:

Grigio Ferrari Silverstone e Burgundy.