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Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria

Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria
Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria
Codice Prodotto: SLK002
Fornitore: SLUK
Nuovo
Adatto ai modelli: Lambretta - Vespa
Paese di produzione: Italia
EUR € 99,00
GBP £88.80
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Descrizione:

Buzzwangle - attrezzo per misurare la fasatura di accensione e la travaseria.

Il BUZZWANGLE è progettato per determinare facilmente sia la fasatura d'accensione che la travaseria di un cilindro due tempi. Il dispositivo misura nell'intervallo di 360° con una precisione di 0.1 gradi. Questo lo rende dieci volte più preciso di qualsiasi goniometro convenzionale!


Il kit è costituito da: una staffa/adattatore per le filettature più comuni dei volani, un inclinometro digitale magnetico ed un bloccapistone universale regolabile.


Le filettature e le accensioni più comuni compatibili sono:



  • "L" M27x1.25 - adatto per LAMBRETTA (Ducati, accensioni Motoplat e veicoli MZ).

  • "V" M28x1.0 - adatto a quasi tutti i motori Vespa Largeframe e Smallframe. Adatto anche per motori Piaggio/Gilera 125-180cc e accensioni SIP Vape.

  • "VT" M27x1.0 - adatto per accensioni Vespatronic. Adatto anche per molte moto classiche a 2 tempi come Yamaha RZ350, RD350, RD350, RD250, RZ25 o moto GAS GAS GAS e Honda con accensione Kokusan.

  • "P" M24.1.0 - adatto per accensioni Parmakit e motori Aprilia RS125 e 50ccm Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha/MBK (Minarelli).


Trovare il PMS:
Avvitate il bloccapistone nella filettatura della candela e regolatelo, ruotando il volano, fino a che il pistone non si blocca, sfiorando delicatamente contro il bloccapistone. Avvitate la staffa adattatore nella filettatura del volano, posizionate ora il Buzzwangle e azzerate il display (''0''). Ruotate ora il volano in senso ORARIO fino a quando non si blocca di nuovo contro il bloccapistone. Rilevate il valore indicato dall''apparecchio, quindi DIVIDETELO PER 2 (es: rilevate un valore di 20° : 2= 10°), svitate il bloccapistone senza toccare il Buzzwangle. Ruotate ancora il volano in senso ORARIO fino a raggiungere la metà del valore rilevato in precedenza. Questo è l''esatto PUNTO MORTO SUPERIORE (PMS).


Trovare l'esatto grado di accensione:
Quando il punto morto superiore è determinato, fate un segno sulla flangia in corrispondenza della freccia del volano. Impostate ora il Buzzwangle su ''0'' e ruotando il volano in senso ANTIORARIO, partendo dalla tacca del PMS, raggiungete i gradi desiderati. Una volta raggiunto il valore desiderato, eseguite un altra tacca in prossimità della freccia del volano sulla flangia del motore. Questa tacca, corrispondente alla fase di accensione, andrà controllata con una pistola stroboscopica mentre il motore è in funzione e, se necessario, si dovrà intervenire anticipando o ritardo lo statore fino a quando la tacca/freccia sul volano e quella sul carter motore non coincideranno.


Misurare le fasi del cilindro (scarico, travasi e aspirazione):
Con il Buzzwangle posizionato sull'adattatore, inserite la lamella di uno spessimetro da 0.15-0.20mm attraverso lo scarico/il travaso/l'aspirazione e fate ruotare il volano in senso ORARIO fino a che il pistone non si blocca sulla lamella. Azzerate il display, quindi ruotare il volano in senso ANTIORARIOI. Quando il pistone si bloccherà nuovamente contro la lamella, il valore visualizzato nel display corrisponderà ai gradi di scarico/travasi/cilindro.

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